「深圳保税区单车」
综合实力才能体现冷链物流的稳定性

来源：敏捷保税仓储物流配送（http://www.baoshuicc.com/）日期：2024-10-10 03:01 浏览：50

依据近年来的业务实践，物流行业认识到冷链物流不应该仅仅是企业运营的成本，还有可能成为利润增长点。从这个角度出发，新希望把原有的企业物流慢慢转变成第三方物流企业，并谋求从中获得利润。为了让物流板块快速壮大，新希望选择区域内的有优势的、有特色的冷链企业进行合作或者并购。

关于冷链行业的并购与整合，马宏则认为，依据快递领域的发展趋势，冷链物流行业未来也必然将经历跑马圈地、重组并购、全面洗牌，最终形成以少数几家的头部冷链企业主导的行业格局。在他的观察中，新零售业态下的物流行业发展，科技起到了更为关键的作用。与此同时，新零售末端配送过程中，人力成本「深圳保税区单车」居高不下则是他担忧的一个问题。

物流行业还认为，未来物流企业的竞争是综合实力的竞争，必然由仅仅提供物流服务向提供商贸、金融等一体化的供应链服务转型。物流业务的成本不断被压缩，靠物流环节来赚取利润的时代已然过去，小三方物流必然都将死去，供应链企业将崛起。

不管是物流企业还是将来的供应链企业，或许盈利方式都将发生变化。对此，李成立则表示，不仅仅如此，过去的冷库与仓储，是生产型企业用来长期储存的，制冷装置传统、自动化水平不高。为了适应当下的新零售业态的发展，冷库仓储也将前置、分散化、碎片化，为适应商品快速分拨的需求，「深圳保税区单车」多温区制冷的小仓库代替单一制冷模式的大仓库。另外，除了物流网络的节点会发生变化外，各个节点之间如何用“流”连接起来，才是关「深圳保税区单车」键。这就包括了资金流、信息流「深圳保税区单车」、商流的整合，考验的是综合实力。

综合实力才能体现冷链物流的稳定性

「深圳保税区单车」由以上嘉宾的观点，可以得出，随着新零售业态下对商流的重构，对于冷链物流提出了更高的要求。为了适应新消费场景下碎片化需求、快速响应的新特点，冷链物流网络需要从节点和节点之间的“流”上进行全面的重构。在这个重构的过程中，物流企业发生了本质上的变化，即物流企业之间的竞争转变为了综合实力的竞争，甚至小三方冷链企业在逐渐消失，未来将迎来适应新零售场景的冷链供应链时代。

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