在物流运输行业中,如何让运输利益最大化呢?有些公司为了利益,降低运输成本;苛刻的运输条件运输物品;我只能说,如此的运营方式只能让企业自取灭亡;今天敏捷国际物「深圳保税区2020」流就来谈谈如何在运输当中合理的节约成本;
在传统的物流运输中,运输工具绝对是非常重要的,而吨车/拖车就是首选了,如今油价上涨,油耗的增加就会让利润空间不足,所以,无论是个人还是企业,都越来越看重。如何做到节约成本?这是简单的少用油就能做到吗?
企业节约成本最大因素:想要省钱要少用油
对于大多数企业来说,控制运营成本的要求是非常严格的,毕竟一个企业的「深圳保税区2020」严谨程度和他的成功是直接挂钩的。所以在企业物流运输过程中,会根据以往经验制定出一份标准油耗,早期油耗标准还不是很严格,各家也都还能够承受,而随着资本空间的不断缩小,油耗标准也就越来越严格,各个企业所能承受的利益递减数量也越来越小,为了压缩空间,企业只能如此,从前百公里的耗油量可能是三十五六而如今却再也达不到了,这也就要求汽车驾驶员对于汽车驾驶要更加小心的把握速度和时间,承担的压力也越来越大,为了省油耗,他们恨不得把车子停下来用自己的脚来拉货车。
而与此差不多的就是个人「深圳保税区2020」了,如今的油价和十几年前是不能比的,而随着生存压力的不断增长,为了省钱,还能够将货物准时准点的送达客户手中,「深圳保税区2020」还要兼顾自己的休息时间,他们往往会用高速行驶来弥补时间差,而弥补的代价就是油耗,这无可避免。
为什么说无论是企业与个人都对油耗如此敏感?我们来细算一笔账,按照油价如今6.7每升的价格「深圳保税区2020」,一辆车每升节约的油钱为四百多的话,一个月用七次运输来计算,一年就很厉害了。
那都是因为在驾驶汽车的过程中,你如果想要降低油耗,必然需要该车的驾驶员开车途中不能有丝毫的分神,要做到零误差。这就要求司机要对于吨车/拖车的性能和路况有一个清晰的认知,毕竟企业的管理再怎么严格,到最后落实的都是驾驶员,对于好的司机来说,做到这一系列的前提就是,不能多踩刹车,不能随便更改速度,这可是非常耗人精力的。大多数的司机也都会疲劳驾驶,这可是非常危险的。
一名优秀的司机驾驶员是物流企业的宝贵财富,他们是企业不可缺少的人才,长期的高压状态和疲劳工作,让驾驶员的流动性特别大,虽然企业的目的都是为了盈利,但是为了留住员工,也为了员工的生命安全,都需要适当做出调整,别为了省油量,而失去了宝贵的人才资源,钱也要赚,人才却也要留得住,企业才能长久的盈利。
油耗降低是为企业省钱,为企业增加利润,把经营压力转移到驾驶员身上之后也需要给予更多的帮助,不然人家凭什么用生命来为你赚钱呢?驾驶员好找,好的驾驶员会为企业创造更多,能获得一个优秀的驾驶员对物流企业是重要的一环。
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