「进深圳保税区费用」记得十几年前我在一家制药公司做业务员「进深圳保税区费用」,公司属于上市公司应该算比较有钱的了,我们「进深圳保税区费用」每次都是先借费用,每个月回去报账。公司支出很大,受不了。有一次公司发了一张市场调查表要求调查同类的药品,不交表格的罚款500元,那个时候我的底薪300元「进深圳保税区费用」,这个处罚是很严重的,我糊弄着跑了两家医院随便写了一下,回去开会我得表扬了,为什么?170个人就两个人交了,其他人全部没有交。
也就是说人管人不好管,管不住管理成本还很高「进深圳保税区费用」,那怎么办?管不了我就不管后来公司业务员全部不要了,变成代理商。其实物流公司管理司机也可以这样,把车相当于租给他,每一年车辆应该什么样的状况约定清楚,每拉一趟货按照市场价格给司机结算运费就可以了,这是「进深圳保税区费用」有点像包产到户,车算租给你你给公司交租金,价格提前约定,耽误公司的事了如何处罚等等都规定清楚。
这样子节约的每一分钱都是他自己的,不再需要你去监控他还得专人来,管理人员可以省很多管理成本。公司只需要监控车况,不允许他不爱惜车辆,其实最好的办法就是招带车的司机,或者把车卖给他,付不了钱的分期就可以了,车是他自己的,费用全是他自己的,这样物流公司本身的管理和运营成本会大大的下降,公司只考虑如何开发客户做好服务就可以了,这也会是未来主流的模式。
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