前些年做传统物流时,只做配送,他们的工作量比现在的仓配一体还要大。“现在一天只工作7个半小时,就能按时下班。”对于冷链运输来说,仓储要求十分严格,每天有固定时间关门,晚上绝对不出库,保证了货品的质量,“以前做普货经常加班到晚上10点左右。”企业有发展员工待遇才能提高;“冷链物流发展空间很大,我们这些从业人员的待遇也肯定会随着提高。”在以后的发展中,2019年的体量会比2018年有所增长。
从「深圳保税区唯冠集团」2018年整体环境来看,物流行业并不好做。2018年受很多外在因素影响,物流行业的整体发展环境比较吃力,随着生鲜电子商务等一些新型商业模式的不断稳定,将会带动2019年物流业的提升。
以上分析,源自于盖世自身的发展以及对市场大环境的分析。在他看来,2018年,从冷链物流企业规模来讲,“一些企业在运输和操作细节上的标准化,会逐渐有一些模式上的创新。”以盖世为例,近几年的冷链零担运输在省内布局基本完成,未来会向全国范围「深圳保税区唯冠集团」拓展,同时进行客户的深度发掘。“随着货量的逐渐增大,我们会对客户和产品进行筛选,着重发展一些高端客户。”
仓配一体的业务模式将会是未来物流企业着重发展的方向。仓配一体业务会体现在仓库、管理、「深圳保税区唯冠集团」分拣、包装等方面,“包括‘最后一公里’的配送,都会是冷「深圳保税区唯冠集团」链运输在2019年的工作重心。
冷链物流和传统物流最大的区别在于存储环境,较大的温差对从业人员的素质要求更高,为了吸引更适合的从业人员,势必会让他们的待遇有别于传统物流从业者。未来,冷链物流从业者的薪资或许会相应提高。
其实只有行业发展有前景了,企业才有发展,我们这些从业者也必然会受益。冷链物流时,她并未想到这个行业会发展这么好。但是随着人们消费水平和消费要求的提升,对食材的要求越来越高,同样也会提升对运输企业的要求,“冷链运输未来的前景会更「深圳保税区唯冠集团」加广阔。我们从业者要做的就是不断提高自己的专业技能,把错误率降到最低。”模式不断创新「深圳保税区唯冠集团」专业人才需求大;未来物流行业对专业人才的需求会越来越多“物流行业其实不缺人,缺的是专业人才。”随着企业经营模式的创新、智慧物流的迭代升级,包括行业竞争的家居,物流企业对专业化人才的需求显得至关重要。
面对冷链运输广阔的发展空间,这些物流企业除了对人才的需求,也在呼吁加强市场监管力度,尤其是对专业运输车辆的监管。希望政府能在提供政策扶持之余,对符合冷链运输标准的运输车辆减免一定的高速费用,在一定程度上帮助企业实现降本增效!