在道路货运市场，有一种运输叫大件运输。大件运输，顾名思义，就是运输的货物特别的“大”，这种“大”表现为货物长、宽、高超过车辆限界标准，且不可解体拆分，比如我们经常在路上看到的运输风力发电叶片的车辆，别看矗立在远方的风力发电机好像没有那么大，可是一个叶片放到货车上就会发现，原来有那么长。还有就是车辆总重量对桥梁的作用超过设计荷载的，比如，大型火力发电设备中的发电机定子、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、主变压器等，动辄几百吨。

这样的大件在公路上运输，一是有损毁隐患，因为太重，可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁；二是有安全隐患，因为太宽太高太长，可能响交通安全。可以说，大件运输是典型的“超限运输”，也因此，以前，大件货物从设备制造基地运送到目的地，就需要办理相应的审批手续。

依据1997年全国人大常委会通过的《公路法》，大件运输必须经县级以上地方人民「深圳保税区高意」政府交通主管部门和同级公安机关批准，即执行“双批”制度。主「深圳保税区高意」要目的是要求辖区管理部门一是选择好通行路线，确保能够走得通「深圳保税区高意」，太长的确保能拐弯，太宽太高的确保能通过；二是要对通行线路做好加固维护，如果把哪座桥给压塌了，那可就尴尬了；三是要对通行「深圳保税区高意」路线做好安全防护，必要时要现场护送通行。要完成上述工作，是需要一定时间的，这些问题都能解决了，才会明确线路，颁发“通行证”。

一直以来，大「深圳保税区高意」件运输的审批由各省市独立完成，在实施的过程当中，各省市审批流程不同、提交材料不同、审批角色不对应、收费标准不统一，办证快的省市半天就可以办好，办证慢的甚至能等上一两个星期。一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，办证需要一个月”

相关文章：
《 往后时间，我们最应该关注的5件事！ 》
《 无人物流车的横空降临，到底是好是坏？ 》
《 深圳敏捷物流详谈：代办商检怎么操作 ？ 》
《 散货航运业的发展需注意事项 》
《 中港物流--活的物体如何零担托运？ 》
《 中港物流运输名词解释之快件报关是什么？ 》
《 大陆到香港物流该如何防止退运？ 》
《 中港物流运输，外包物流职能让市场反映速度更加敏捷 》
《 深圳到香港物流--提单丢失了该如何补救？ 》
《 中港物流进出口--特殊物品检疫 》
《 深圳到香港物流--危险品报关应注意什么？ 》
《 有关铁路货物运输有哪些规定？--深圳敏捷物流 》

• 上一篇：油价上涨，目前危险品物流运费要面临上调
• 下一篇：再过两年，中港物流新增车辆中 ，新能源车将站一大半！