深圳港是全球第三大集装箱港口，也是深圳加快发展更高层次开放型经济，打造参与全球竞争合作开放先行区的重要支撑。深圳将创新以贸易便利化为重点的贸「保税维修费用」易监管制度，积极争取国家支持，在深圳港开展有关自由贸易港试点工作，最大限度简化通关程序，大幅提升港口国际竞争力。

促进湾区港口协同发展，深圳将创新深港港口快速通关模式，开展“深港自贸通「保税维修费用」”试点，形成前海蛇口自贸片区与香港间的直通物流大通道；探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。同时，进一步强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，重点推进中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。停征出入境检验检疫费，加大政策资金支持

营商环境是生产力，更是生命力。《若干意见》拿出实实在在的举措，打造国际一流营商环境，如清理规范涉企经营服务性收费，停征出入境检验检疫费、下调检疫处理收费，进一步降低企业进出口货物查验比例和通关环节制度性成本。

深圳还将试点以政府购买服务方式承担招「保税维修费用」录协查辅助人员等服务费用，优化中港两地通关服务，构建“速度最快、费用最低、设施最好、服务最优”国际一流口岸。

在减费降本的同时，深圳将加大政策资金支持，在「保税维修费用」政府引导基金框架下研究设立深圳港航发展产业子基金，重点资助绿色集疏运体系类项目，扶持国际班轮公司、国际货运代理等国际航运类项目，支持包括邮轮航线、邮轮旅客和水上客运航线等运营类项目。

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