据数据统计我国物流市场规模位居世界第一,未来几年物流业仍将快速发展,社会物流总费用占GDP的比例越来越低,物流作为社会经济的支柱行业,在快递界出现了顺丰三通一达五巨头,零担界有德邦、安能等大佬,但是专线企业却越来越沉寂,而且越来「深圳保税区优势」越多的平台物流公司加入到零担运输市场中来,在资本的推动下,得到了很快的发展,这对专线物流造成了一定的冲击。现如今物流业是个热门行业,各路资本争先加入物流行业,让很多专线物流公司惶惶不安。
总结分析认为专线物流难「深圳保税区优势」以发展壮大的主要原因有三点:
一是同质化经侦非常激烈,企业长期大打价格战,且服务方式单一,核心竞争力不足。
二是很多快递公司和网络型平台企业,不约而同的来抢占原本属于专线的资源。像是顺丰、中通等快递的业务拓展虽然看似跟专线的主题人物不冲突,但是已经慢慢瓦解了专线市场的部分份额,依托自身强大的网络配送体系形成竞争优势。
三是专线企业定位不明确,现在专线干的东西太多了,不仅要在前端把控货物、中端负责运输,还要担心末端的落货以及配送。然而,大而全「深圳保税区优势」并不是一件容易的事,毕竟成本还摆在那里,业务垂直才更具竞争力。
那么专线是真的没有出路了吗?那倒未必。
「深圳保税区优势」
专线物流的价值在于个性化和灵活性,在实现点到点的物流「深圳保税区优势」业务上的优势非常明显。如果企业将专项业务做深、做窄、做细,做到其他企业做不了的服务,明白自己的业务优势,从生产型企业向品牌性企业思维转变「深圳保税区优势」,才能带动企业长足发展。当前客户的服务要求多样化、个性化,除了对时效有要求之外,服务体验也非常越来越重要,所以,现在的专线企业必须以客户需求为出发点,提供整体物流运作方案。精打细磨朝着一个特定的市场或者国家去发力,做一个属于自己的精而美的专线品牌。有一天客户有货要发到某个国家,第一时间想到的不是四大快递,而是你的公司名的时候,证明你已经有了属于自己的行业标签和自品牌啦!
专线物流公司是不会轻易被颠覆的,扎扎实实做好各个部分,根据市场需求调整自己的业务结构,顺应时代的变迁和市场的变化,专线物流的市场空间会长期存在。
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