出口退运，退运维修，退运保税仓维修详解

第一条：深圳出口加工区保税区维修政策可以解决的问题

1.对于原产于中国出口到国外的货物需要退运回来的各种情况

2.退运回来更换包装

3.退运回来维修，更换零件

4.全新未使用过的货物退运

5.已使用过的旧电子产品退运（条件：需要保持货物的完整性）

第二条：深圳出口加工区关于检测维修的政策

深圳出口加工区内取得海关批准颁发的维修账册的物流企业方可从事出口货物退运保税仓检测维修业务。报关的时候监管方式（贸易方式）为：保税维修

第三条：关于维修货物退运保税区风险控制 （重中之重）

1.退运货物： 所退运的货物装箱单，发票，申报要素要与实际退运货物相符。 对于这种风险我们可以让原出口方在国外进行货物清点， 或者货物退运到香港仓库进行清点。 主要清点货物的各种品牌、型号相对应的数量、件数是否准确。 装车后过磅拿到最准确的货物毛重。

2.维修工具： 在国内工厂提供的维修工具需要提供工具的详细清单，货物装箱单， 发票，申报要素（ 工具比较多，一般提前数天时间进行产品归类）； 维修设备账册报关入区，监管期三年。

3.维修物料（配件）：在国内工厂提供到保税仓更换的配件， 需要提供详细的装箱清单，发票，申报要素； 配件进入保税区进行更换之后，原产品上更换下来的旧的配件需要与国内报关进入保税仓新的配件一一对应（品牌、型号、数量都要一一对应，否则无法完成配件核销）； 更换下来的配件报关出到香港即可。原则上需要在仓库事先进行统计，需要更换多少配件，再安排报关进入保税区「深圳机场保税物流园区报关行服务」仓库。 否则无法完成单损耗备案，核销

4.包材（彩盒、标签、纸箱）：在国内工厂提供到保税仓的包材需要提供详细的装箱清单，发票，申报要素进行报关进入保税仓； 原则上需要在仓库事先进行统计，需要更换多少包材，再安排报关进入保税区仓库。否则无法完成单损耗备案，核销。

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