一.到香港物流规划介绍概述

深圳市，是我国的东南沿海城市之一，也是我国的经济特区之一。改革开放三十年以来，深圳市已经由一个小渔村发展成为了一个国际性大都市。深圳具有毗邻香港的区位优势、海陆空兼备的综合交通优势、先行一步的体制优势、以及相对发达和开放的经济优势等，这些都对深圳物流业的发展产生了积极地影响和促进作用。因而，深圳市政府也无比的注重深圳市物流的发展，也将物流业发展规划列入了十二五规划。

二.深圳市物流规划详情

(一)物流业发展的规划

依托区位又是，发挥现代物流业对城市经济的促进作用，把深圳建设成为华南地区重要的供应链管理基地和亚太地区具有重要影响力的物流枢纽城市。

物流业布局

依托港口、机场、铁路、轨道、高速公路等交通基础设施，全市合理布局安排5类9个物流园区：

(1)港口综合物流：包括盐田港、前海湾、大铲湾3个物流园区。提供集装箱中转、拆拼、仓储、保税、简单增值加工、海关查检等物流服务功能。

(2)航空综合物流：机场物流园区(含空港保税物流园区)。以处理国内，国外航空货物为主，集货站，快件货场，海关查验场物流功能区一体，进一步引导大型物流企业在园区集聚。发挥保税区，区港联动区的保税物流中心作用，推进空港保税物流园区建设。

(3)铁路综合物流：平湖物流园区。联接东，西部港区，发挥公铁联运，海铁联运，面向珠江三角洲及内地形成中远距离货物集疏运，内地与香港中转物流基地。

(4)陆路口岸物流：坪山物流园区。以提供集装箱中转，空，重，冷，藏箱堆放，海关进口保税，出口监管等主要服务功能的综合物流园区。

(5)城市配送物流：包括笋岗—清水河物流园区和保安、龙岗配送中心3个物流园区。以服务城市生产、生活消费物流为主，使城市消费配送集中的物流节点。

(二)交通规划

1.机场

(1).按照设计目标年2020年满足旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨的要求，建设第二跑道，新建3号航站楼，完善配套设施设备，预留机场第三跑道。保护好机场净空，按照噪声影响曲线制定机场周边土地使用相容性规划。

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