深圳前海湾保税港区,地处深圳西部港区核心位置,毗邻香港,拥有便捷的海、陆、空交通网络,作为深港现代服务业合作区的一部分,拥有地理优势和政策支持。
如何用好这一张“王牌”?早在保税港区成立之初,深圳检验检疫局就有了新的设想——创新外贸发展新模式,扶持保税区内企业探索建立“前店后仓”储运模式,更好地对接广东自贸区挂牌之后改革政策的溢出效应,打造香港仓储物流“后花园”。
两年多来,“前店后仓”运作模式实现了突破。
“前店后仓”模式日趋成熟
香港,具有庞大的零售业市场需求,但其仓库、运输及劳动力等成本偏高,而邻近的深圳具有土地、劳动力等成本优势。前海湾保税港区货物进出便利,仓储成本较低,加之深港两地交通便捷,将前海打造成为香港仓储物流的“后花园”,值得期待。
“前店”是指门店在香港,“后仓”是指仓库在深圳前海湾保税港区内。货物可从前海湾保税港区直接配送至香港门店。“前店后仓”最大亮点在于借助前海湾保税港区境内关外的区位功能与地理优势,利用深港两地的便捷交通,在保证配送时效的前提下,不仅缓解了香港仓库的仓储压力,满足香港消费市场的需求,更有效降低了企业在运输、劳动力等方面的成本。
为了实现这一外贸新业态的创新突破,早在2012年,深圳检验检疫局就开始了对“前店后仓”模式的不懈探索,一步一个脚印:
2013年1月,深圳检验检疫局前海湾保税港区办事处(以下简称“前海办”)探索对境内入区货物,实行先出通关单、后到区内查验政策。
2014年1月,对境外入区货物由区外查验改为区内查验。
……
广东自贸区深圳前海蛇口片区挂牌成立后,“前店后仓”模式更是乘着「深圳坪山保税区报关行公司」自贸区发展的东风,实现了自身质的飞跃。
目前,该模式已日趋成熟。对“店”在香港“仓”在前海湾保税港区内企业的货物,实行入区货物直接由区内检验检疫机构受理报检、出区货物“集检分出”检验检疫监管模式,从而实现深圳各口岸和保税港区联动,进一步缩短查验时间和通关
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