随着近年亚洲国家经济相对蓬勃,以及我们国家进一步发展,特别是最近推出“一带一路”发展策略方向,陆路和海上丝路沿线涉及60多个国家,再加上亚洲基础设施投资银行的成立,相信可为未来香港物流服务和航运业的发展带来更多机遇。
作为区域内的物流枢纽,香港也会受惠于各相关国家基建设施的扩充和改善,同时充分利用香港相对完善的海、陆「综合保税区通关案例」、空物流运输网络,积极参与构建“一带一路”,以利本身业务的发展。
港口及其相关行业(包括货柜码头、水上货物运输及与之相关的陆路运输和「综合保税区通关案例」其他的港口配套服务)的直接经济贡献占香港GDP1.1%,占就业人口2.4%,涉及88000个职位。而贸易及物流业更是香港经济四大支柱行业之首,占GDP的24%,其中物流业的直接经济贡献占GDP的3.2「综合保税区通关案例」%,占就业人口的5%,涉及188000个职位。
为了解香港港口未来需求以便特区政府作出适当规划,运输及房屋局在2014年底完成了“香港港口发展策略2030研究”。该研究预测香港的港口货柜吞吐「综合保税区通关案例」量,直至2030年平均每年有1.5%的增长,并指出现有设施必须配合未来趋势,其中以葵青货柜码头为重点,提出了一系列提升码头处理能力和效率的措施,以应付未来需求。
在港口方面「综合保税区通关案例」,目前进出香港的货物超过九成是通过海运,而货柜运输是海运的主「综合保税区通关案例」要方式。港口的顺畅运作与物流发展两者关系密切,并对香港经济作出很大贡献。
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