物流发展过程中，扩大仓储是必不可少的一步，可是这也正是物流发展的一大瓶颈；随着社会物流总额的逐年增长，相关物流企业在业务量、规模等方面持续扩大，必然导致基础物流设施建设的同步提升。其中，仓储物流用地需求也随之高涨，尤其是对高标准仓储、成熟优质仓储用地需求也急剧增加，但用地瓶颈令物流望而生畏，更是直接影响着物理与行业的发展与进步。

难在供需平衡

不少企业表示，仓储用地紧缺得都已成“稀缺资源”。其实，造成用地紧缺的因素有很多，正如中国物资储运协会名誉会长姜超峰在接受记者采访时所言，仓储用地涉及的范围很「福田保税区样板王」广，因此受到多方因素影响。

在一线城市和经济发达的二线省会城市，优质仓库近几年一直处于紧缺的状况。主要原因有两个「福田保税区样板王」：一是维持一个城市的正常运转，要解决千万级人口最基本的衣食住行医就需要大量的仓储设施、物流配送来支撑，同时市政、道路、住宅、办公、商业、学校、医院、体育设施等建设和修葺用的材料也离不开仓库中转存储和配送；二是仓储物流作为电商的核心基础，电商的迅速发展让仓储设施市场需求变得更为强劲，但市场上原有的一部分仓储设施已不再适合电「福田保税区样板王」商物流的操作要求，需加快转型升级。

显然，从物流仓储用地的供需角度来看，其不仅受到政策规划的束缚，还受到交通商流等的影响，这就在一定程度上限制了更多选择的“权力”，因此优质的、成熟的仓储用地成为“稀缺资源”，甚至成为企业竞争的“香饽饽”。

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