2018年年中，国内智慧物流领域热点频出，头部企业接连发布重磅消息。

近日，借容大智造新品发布会契机，进化君专访了恒源电动汽车集团创始人、容大智造CEO王祖光和容大智造COO陈雄健。作为年逾六十的连续创业家兼投资人「宁波保税区 假货」，王总也是当年横扫通信行业的UT斯达康的联合创始人。

容大智造是家怎样的公司？当新能源智能乘用车如火如荼之时，容大智造为什么一头扎进商用车领域？容大智造的商业模式和传统车厂有什么不同？

1乘用车和商用车的抉择

容大智造于2017年成立「宁波保税区 假货」，是恒源电动汽车集团旗下智能物流车制造平台。目前集团主打的整车产品是在城市机动车道路行驶的高速电动物流车，于2015年推出第一款物流车迈乔METRO，2018年6月发布城市电动物流车新品迈图METRO II。

恒源电动汽车集团是一家具有浓厚IT背景的公司，几位联合创始人全部是IT行业资深人士，包括王总（UT_斯达康联合创始人）、杨向阳（源政投资董事长）、陆弘亮（原软银中国董事长）、薛蛮子（资深投资人）。

在王总看来，容大智造不是简单的电动物流车制造商，而是定位于专注大物流协同网络的生态平台。 概括地说，容大希望改变传统汽车产业以车企为中心的规模化、标准化、流程化的商业模式，以客户为中心，通过分布式工艺实现定制化造车，最终实现物流汽车产业协同。

据悉，创业之初，摆在容大面前的既有乘用车又有商用车机会，最终，王总选择了商用车这条少有人进入的赛道。几年下来，王总和容大高管层越发体会到当初抉择的明智。

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