最新物流消息：港珠澳大桥连接香港、珠海、澳门三地，大桥全长55公里，其中桥-岛-隧集群的主体「岳阳保税区汽车网」工程长约29.6公里，包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东、西人工岛。

港珠澳大桥管理局总工程师 苏权科：整个这个港澳大桥建设方案开始的时候，大家想一个桥能过去就算了「岳阳保税区汽车网」，因为建桥相对来说要容易一点，我们也有一定的经验。

1、「岳阳保税区汽车网」建造总长约55「岳阳保税区汽车网」公里

整个项目包括海中桥隧主体工程，香港、珠海、澳门口岸和接线，总长约55公里，是世界最长的跨海大桥「岳阳保税区汽车网」。其中，主体工程项目全长约29.6公里，概算投资480.68亿元，采用了桥岛隧组合方案，22.9公里为桥梁，穿越伶仃西航道和铜鼓航道约6.7公里为岛隧组合。由于航空限高，在这里建桥是不可能的。水上不通，只能选择水下，建隧道是可行的方法。但是30万吨级的货轮要在这里航行，船舶吃水就达到24米，再加上误差、施工等因素，隧道的沉管最大埋深需要达到水下46米，所以海底深埋沉管隧道的方式成为了最好的选择。

2、耗时15年

回顾港珠澳大桥前期筹建经验及建造过程，从方案提出、前期工作、设计实施等至今已超过15年。2003年8月4日，国务院批准三地政府开展港珠澳大桥前期工作，同意粤、港、澳三地成立“港珠澳大桥前期工作协调小组”。2004年3月，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室正式成立，全面启动港珠澳大桥各项建设前期工作。2003年-2009年，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室组织开展了大量专题论证，完成专题研究报告51项目，协调解决大桥登陆点、桥位方案、桥隧工程方案比较、投融资方案、环境影响评价等关键性问题。2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2017年12月31日，主体工程完成。2018年2月6日，港珠澳大桥主体工程完成交工验收。2018年10月24日，港珠澳大桥将通车。

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