据数据统计我国物流市场规模位居世界第一，未来几年物流业仍将快速发展，社会物流总费用占GDP的比例越来越低，物流作为社会经济的支柱行业，在快递界出现了顺丰三通一达五巨头，零担界有德邦、安能等大佬，但是专线企业却越来越沉寂，而且越来越多的平台物流公司加入到零担运输市场中来，在资本的推动下，得到了很快的发展，这对专线物流造成了一定的冲击。现如今物流业是个热门行「福田保税区科技园」业，各路资本争先加入物流行业，让很多专线物流公司惶惶不安。

总结分析认为专线物流难以发展壮大的主要原因有三点：

一是同质化经侦非常激烈，企业长期大打价格战，且服务方式单一，核心竞争力不足。

二是很多快递公司和网络型平台企业，不约而同的来抢占原本属于专线的资源。像是顺丰、中通等快递的业务拓展虽然看似跟专线的主题人物不冲突，但是已经慢慢瓦解了专线市场的部分份额，依托自身强大的网络配送体系形成竞争优势。

三是专线「福田保税区科技园」企业定位不明确，现在专线干的东西太多了，不仅要在前端把控货物、中端负责运输，还要担心末端的落货以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，毕竟成本还摆在那里，业务垂直才更具竞争力。

那么专线是真的没有出路了吗？那倒未必。

专线物流的价值在于个性化和灵活性，在实现点到点的物流业务上的优势非常明显。如果企业将专项业务做深、做窄、做细，做到其他企业做不了的服务，明白自己的业务优势，从生产型企业向品牌性企业思维转变，才能带动企「福田保税区科技园」业长足发展。当前客户的服务要求多样化、个性化，除了对时效有要求之外，服务体验也非常越来越重要，所以，现在的专线企业必须以客户需求为出发点，提供整体物流运作方案。精打细磨朝着一个特定的市场或者国家去发力，做一个属于自己的精而美的专线品牌。有一天客户有货要发到某个国家，第一时间想到的不是四大快递，而是你的公司名的时候，证明你已经有

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