5月10日,交通运输部公布了无车承运人试点运行一周年“成绩单”,榜单显示,在一年多时间内,无车承运人试点工作持续扎实推进,相关政策逐步完善,综合效益加快释放,在促进物流降本增效,引领行业转型发展方面成效显著。
在这份“成绩单”中,揭示了试点工作开展一年以来的“五大亮点”成效,其中包括,无车承运人的推进力度不断加大、试点业务规模快速增长、综合效益逐步释放显现、管理组织模式不断创新、监测服务能力稳步提高,试点工作取得了突破性进展。马云到底说了什么? 让上亿家庭的人都睡不着觉! 看完了才知道是这样!
值得注意的是,在这份亮眼的成绩单中,有为数不多的几家无车承运人企业在榜单中亮相,其中,山西快成物流榜上有名。榜单中显示,在全国229家企业无车承运人车辆整合排名中,排名前十的整合车辆数企业,山西快成物流跃居全国第三,整合车辆数达2万辆以上。
事实上,无车承运人试点单位自2016年10月启动后,在全国29个省(区、市)共筛选确定了283个无车承运试点企业。经过一年的运营,2018年2月,交通运输部通过对无车承运试点运行监测平台统计数据和各省考核情况对试点企业进行复核,共有229家无车承运试点企业考核合格,其中有54家企业遭到淘汰。快成物流在国家多次的监测中,成功通过考核。
在国家对无车承运人政策不断完善和规范中,快成物流作为首批无车承运人试点单位,抓住了机遇,找准定位,开始突破式发展。
2016年,快成物流试点启动,明确了立足煤炭等大宗商品物流的定位。利用快成APP、快成商户APP、企业运输管理系统等互联网产品技术,创新行业管理和组织模式,将互联网技术与传统物流企业深度融合,切实解决线下企业和司机的痛点,实现大宗商品物流领域的降本增效。通过不断摸索创新,快成物流形成了以大宗商品为基础,以区域加盟模式为依托的运营模式。
目前快成已经在全国建立了80多家分公司和区域加盟公司。
在此次交通运输部公布的数据中显示,在一年时间内,货运总量增速强劲,试点企业累计完成货运量12152.8万吨,月均增幅147.0%,其中山西「张家港保税区疾招工」 省、四川省、山东省、安徽省、河北省、陕西省完成的运量占全部总运量的36.5%。山西省在全国完成货运量前十的省份中排名第七。
运输部公布的这些省份,也是全国煤炭的主要产地和消费地,是快成物流平台车辆运输路线的主要覆盖区域,目前快成物流已经在山西、陕西、河北、山东、四川等上述地区全部建立了分公司或区域加盟公司。业务版图覆盖山西全境,内蒙西部,宁夏,陕西北部煤炭上游区域,河北、河南、山「张家港保税区疾招工」东等下游区域,以及四川快成分管的西南三省一市,运量在全国229家无车承运企业中,多次排名前列。
无车承运人的本质是通过互「张家港保税区疾招工」联网技术实现物流企业的降本增效。此份成绩单亮出的无车承运人数据显示,在运行一年过程中,企业的物流成本明显降低,线上运作减少了层层转包的中间环节,部分企业通过运力直采、分段管理、集中管控等措施,实现企业物流成本降低5%-15%,试点企业车辆里程利用率提至70%-85%,返程车流配载率明显提高。
此外,试点企业在现代化信息技术和诚信管理、行业自律建设方面也有大大的提高。
快成物流作为无车承运人,不仅利用互联网技术为企业和司机节省成本,同时以银行授信支付的方式,实现货主与司机资金安全监管,建立诚信管理体系;通过企业运输管「张家港保税区疾招工」理系统,利用现代化信息技术为企业实现无纸化办公,大大优化了企业运输管理流程,节省企业运营成本。同时「张家港保税区疾招工」,公司正在通过平台大数据,不断开拓创新,布局围绕汽车后市场服务的生态体系。
在这一年的试点工作中,快成物流发展不断完善,运营也不断规范「张家港保税区疾招工」,在探索和创新中取得了飞速的发展,