集装箱货运站为拼箱货装箱和拆箱的船、或双方办理交接的场所。它是集装箱运输关系方的一个组成,在集装「保税区物流企业模式」箱运输中起到重要作用。以下主要是讲述集装箱货物站的三大类。
1、设置于集装箱码头内的集装箱货运站
它主要处理各类拼箱货,进行出口货的拼箱作业和进口货的拆箱作业。货主托运的拼箱货,凡是出口的,均先在码头集装箱货运站集货,在货运站拼箱后,转往出口堆箱场,准备装船;凡是进口的,均于卸船后,运至码头集装箱货运站拆箱,然后向收货人送货,或由收货人提货。一般的集装箱码头,均设有集装箱货运站。
2.设置于集装箱码头附近的集装箱货运站
这类集装箱货运站设在码头附近,独立设置,不隶属于集装箱码头,之所以这样设置,一般有两种原因:
(1)缓解码头的场地紧张,作为集装箱码头的一个缓冲地带。有的集装箱码头业务繁忙,自身集装箱货运站规模有限,或堆场紧张。有些拼、拆箱作业就拉到码头外集装箱货运站进行。有些拼箱货卸船后,直接拉到码头外集装箱货运站,可提高码头堆场的利用率。上海与香港由于码头狭小,经常有这类集装箱货运站。
(2)集装箱码头内不设集装箱货运站,在集装箱码头外设独立的货运站。我国台湾省的一些集装箱码头,存在这样的集装箱货运站。
3.内陆集装箱货运站
这类集装箱货运站设于内陆,既从事拼箱货的拆箱、装箱作业,也从事整箱货的拆箱、装箱作业。有的还办理空箱的发放和回收工作,代理船公司和租箱公司,作为空箱的固定回收点。内陆的拼箱货或整箱货,可先在这类集装箱货运站集货「保税区物流企业模式」、装货,然后通过铁路和公路运输,送往集装箱码头的堆场,准备装船。一从口岸卸下的进口箱,经铁路和公路运输,到内陆集装箱货运站拆箱,然后送到收货人处。
集装箱铁路基地站或办理站,有的要从事一些拆箱和拼箱的业务,所以通常兼有集装箱货运站的性质。「保税区物流企业模式」集装箱公路中转站一般都要进行拼箱货的拆装箱,所以,同时都是集「保税区物流企业模式」装箱货运站。
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