“如果千亿不够，会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流。”马云上周刚说了这话，这周就把钱砸进去了。

今天（6月6日），菜鸟联合中国航空、圆通速递宣布，将在全球最繁忙的货运空港——香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽，要为全球72小时必达的物流网络提供支撑。

与物流企业结成联盟，用技术搭建物流基础设施平台是菜鸟改造物流行业的路径。这次菜鸟联合中航、圆通，总投资金额约120亿港元，三方持股比例为51%、35%和14%。

据了解，该项目规划建设多层的现代化空运物流中心，预计总楼面面积达38万平方米，将成为全球中小企业在港的货运枢纽。菜鸟表示该项目预计2023年投入使用，届时将成为全球先进的数字物流中心，每年可处理数千万「江阴保税区企业」件跨境电商包裹。

物流枢纽初步设计方案

作为合作投资方，中航表示，该项目符合国家“一带一路”政策，中航可依托自身的航空资源和多年在香港机场经营货站的优势，与该项目形成良好的协同作用。

圆通速递表示，项目是公司加速推进自身国际化发展、助力智能物流骨干网建设的重要布局。

香港国际机场虽然没有什么表示，但由于上海浦东机场增长迅猛，其“亚洲第3大机场”的地位岌岌可危，想必也非常乐意与菜鸟等合作，进一步加强货运空港地位。

在5月31日的2018全球智慧物流峰会上，马云说菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网。

“这张网，菜鸟建的国家智能物流骨干网，将由两部分组成，一部分是在中国国内打造一个24小时的货运必达「江阴保税区企业」的网络，实现5%以下的物流成本。另外一张网络，是沿一带一路按EWTP在全球范围内实现72小时到达。这张网络是全国的，更是全球的。”

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