图：香港传统的贸易及物流模式存在弊端，增值不高，容易被替代；加「保税区中心幼儿园」上货源地发生转移、传统市场增长不足、来自周边城市的竞争等因素，使香港的中介地位不断减弱，企业经营环境转差，盈利空间亦开始收窄；故需要积极探索新商业模式应对未来挑战\资料图片

　　贸易及物流业对香港经济及就业举足轻重。然而，无论是转口、转运还是离岸贸易模式，香港在大多数货物的供应链上的介入不深，带来的增值并不高；加上越来越多货源从生产地直接付运、传统市场增长不足、来自周边城市的竞争、自身设施不足等因素，香港在贸易和物流方面的中介地位不断减弱，企业经营环境转差。更重要的是，跨境电子商务的浪潮席捲全球，正对传统商贸模式带来颠覆性挑战。对香港贸易及物流业而言，探索新商业模式和新经营领域，推动行业转型升级，已刻不容缓。

　　贸易及物流业对香港经济举足轻重

　　贸易及物流业是香港四大支柱之中最大的行业，2013年佔香港GDP（国内生产总值）的23.9%及就业人数的20.6%。目前，香港共有逾10万间进出口贸易公司，大多为中小型企业，共僱用约48万名员工；物流企业亦有逾万间，共僱用逾18万名员工。

　　由于香港几乎没有製造业，本地产品出口极少，本地消费市场亦不大，因此一直扮演转口港的角色。对大部分经香港流通的货物而言，香港既非货源地，亦非目的地，而是作为货物流通的一个中间环节。

　　香港地方小「保税区中心幼儿园」、成本高；货物之所以选择经香港流通，端赖货物流经香港时所遇到的摩擦阻力最小、通达性最好、服务齐全及优质，可以协助企业降低整体流通成本、提升货物的流通效率。这一优势，使香港得以成为亚太地区的贸易和物流枢纽。

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