「赣榆港口保税区」
中国水产冷链物流发展的四大短板

来源：敏捷保税仓储物流配送（http://www.baoshuicc.com/）日期：2024-10-08 02:23 浏览：50

目前，随着我国各群体及行业对食品安全的高度重视，市场对与产量、品类逐渐增加的水产品息息相关的冷链物流标准要求也逐步增强，冷链物流企业迎来了极好的发展机遇期。但就我国现状来看，当前我国水产品冷链更多的是企业自主性的配置，离区域性、全国性的冷链网体系络还有着比较大的差距。

中国水产冷链物流发展的四大短板

那制约我国水产品冷链物流发展的软肋有哪些呢？

1.缺乏统一化冷链设施配置，提高成本

水产品冷链物流设备落后，直接导致水产品的品质损失比较大。举例说明，比如一辆冷藏车上配置的装有活鱼类的运输桶，桶内3/4装水，活鱼产品比例仅占1/4，无疑提高了水产品物流成本，这便是典型的冷链物流基础配置不规范而导致的成本提高。而目前我国大多的菜市场上冷链配置建设不完整，尤其经济欠发达地区的农贸水产品市场，此类现象更为常见。

中国水产冷链物流发展的四大短板

2.水产冷链地域性网络系统的建设

我国现存的大多水产冷链物流多为片段式、分散式的系统，构建属于初步「赣榆港口保税区」性、片段性、分散性，水产品冷链，这种“冷链”模式往往使得冷链标准无法连贯的执行，全过程冷链温度的记录无法发挥作用「赣榆港口保税区」，冷链的交接过程比较复杂。对于此种现场，可以多参考学习欧美发达国家的一些成熟的冷链系统，提倡并着手建设全国性、地区性的冷链枢纽中心。

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3.水产品物流冷链物流技术欠缺

冷链物流投资是一项大型的投资，尤其前期投入资金较大，而大多数市场流通的水产品属于中低端货品，单纯性地通过传统的水产冷链物流服务来增值，效应不是非常明显，故而导致水产品冷链物流投资风险稍大。因此依靠先进的冷链技术作为支撑「赣榆港口保税区」，整体加强水产品冷藏库、冷冻库的基础设施建设，增加温控设备等基础设施，才能有效缓解技术导致的成本增加。