从历史上看，国际货运代「保税区开设条件」理是从国际商业和国际运输这两个关系密切的行业里分离出来的而独立存在的。这也是商业和运输高度社会化和国际化的必然结果，本文由专业做国际货运的深圳到香港物流公司跟大家探讨一下货运代理的作用及一些法律限制。

　　 货运代理的作用：

“货运代理具有许多专门知识，所以它可以采用最安全最迅速、最经济的办法组织货物”；

“货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，可以控制货物的全程运输”；

“货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面提供咨询”；

“货运代理可以对国内市场和国外市场销售的可能性提出建议”；

“货运代理能把小批量的货物集中为成组货物，所有客户都「保税区开设条件」可以从这个特殊服务中受益”；

「保税区开设条件」 “货运代理「保税区开设条件」不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新运价的制定”

二. 货代管理走上了法制化轨道

改革开放后，国务院就确定了对外贸运输实行船代分开，按行业归口管理的原则，1992年国务院下发了通知重申：“货代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由经贸部归口负责；船公司和船代管理的方针、政策、法规、统计调查仍由交通部管理。”上述分工在水运这一项上至今未变。

同时，为了摆脱计划经济的束缚，避免统得过死，利于市场良性发育，国家决定“放开货代、船代，容许多家经济，鼓励竞争，以提高服务质量”。这一决策打破了条块分割与部门垄断「保税区开设条件」，推动了货代、船代、货主和承运人平等竞争，加速了相关企业向市场经济的转变，提高了服务质量，有利地配合了全国外贸的快速发展，目前，外经贸部批准的各类货代企业已有1200多家，货代行业已由过去的中外运一家经营，变为现在的国有

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